騰龍光復憶當年

作者／何敏

「雲南文獻」主編申教授慶璧兄迭次催促為該刊寫稿，從種種方面著想，都義不容辭：隆知渥誼，拾及菲葑，一也；受雲南的大學教育，又在滇當了八年多的公務員，十幾年的栖覊，等於第二故鄉，無怪很多雲南長輩、友好均視為同鄉，雖然我籍隸西康西昌（原屬四川），但是受寵若驚，祇不過不敢自我道出，避免「擺烏龍」的諷刺。二也；回憶當年抗戰，滇軍民一體盡忠報國，尤以我當年恰在保山前線，對於該省的出錢出力、出生入死等等效忠經過，目之所覩，耳之所聞，甚至觀與其事，興奮所至，今仍瀠洄；固往事已如煙，但尚有堪回首者在，焉得不有以追述？三也；基於此，特概述二三事，用示一隅：

民國卅一年的冬天，我追隨先師李公靖華赴滇西保山，他是去就任雲南省第六區行政督察專員兼保安司令的職，並且負責以兼校長的身份去使保山的省師、省中復校。那時候的保山，已在是年夏天被日機狂炸得一片坵墟，滿目瘡痍，學校成了瓦礫場，居民大多逃在附郭鄉村疏散，白天的城圈裏面，除了孑存的頹房陋屋，以及靠城牆邊的少數民房、廟宇，七零八落之外，空蕩蕩一無所有；要在夜晚，才可以看見一些從鄉下疏散回城的人煙，將就臨時搭成的草棚，或因陋就簡的破屋裏，「另起爐灶」，打點謀生的小買賣，安頓一家大小整天在外飄流的當晚生活，東一處西一處的稀疏燈火，襯著沒有炸倒的斷垣殘樹，鬼影幢幢，慘淡淒清。我們的專員公署便設在城東南靠城牆的兩湖會館破廟裏。

當時的專區是新設置，管轄的騰衝、龍隴、潞西、隴川、瑞麗、蓮山、盈江、梁河八個縣局，已經陷入日寇之手；就是剩下的保山一縣也有怒江西岸的兩鄉鎮被敵佔領，沿江東岸的幾個鄉鎮又日在敵人炮火籠罩之中；至於瀘水段治局，只有一半歸我統治──所以第六行政專員的轄區僅大半個保山縣，半個瀘水設治局。不過，以其地臨前線，職權小而任務艱鉅，要負責徵工購糧，修補公路，補給糧秣，修理電桿，稍一不慎，便會受「軍法從事」的處分。在我們剛抵保山，開始辦公的時候，坐鎮保山的國軍是七一軍，所轄的三六師防守惠通橋，八七師坐鎮油旺、姚關以防打黑渡，八八師負責城防。雖然大家都有抗戰必勝的堅強信念，但以擺在面前的局勢卻不得不令人提心吊膽：一是保山等地的瘡痍待復，破碎重整；一是隔江敵寇的虎視耽耽，駸駸相偪，怒江的打黑渡方面便曾遭倭寇的幾次突破江防，後來幸被擊退；還有最躭心的是，萬一敵自瀘水六庫方面進兵，越過瀾滄江直達永平、下關的話，保山前線便會前後包圍，截斷我們向後方撤退的歸路，所以那時的全署官兵無不時刻準備，一旦情況惡化，只好偕同國軍轉入昌寧順寧繼續抵抗。署中唯一的一部手搖式電話機時刻都令傳事兵揹在身上，署的大印及重要文件也隨時由負責者用提包提著，清晨齊赴小北門外的山麓三官殿辦公，黃昏又一個蹣跚地走回城內的公署，緊張得滿有意思。

方當德軍圍攻史達林格勒的形勢轉危為安消息傳來，我們怒江的防守也穩定下去，這是民國卅二年的夏天。保山的市面慢慢地在恢復，原來只是七一軍一軍駐防，忽然增加了二、六兩軍，第十一集團軍總部已進駐保山的荷花池，跟著又來了第廿集團軍的全部，第五集團軍的一部，大軍雲集，馬躍龍騰，把保山、永平、雲龍的城鎮鄉村擠得滿滿的。不久，遠征軍長官司令部也由彌渡移節保山西郊馬王屯，盟友的美、英技術部隊也成百成千的趕來助戰，就在這厲兵秣馬，準備反攻騰龍的當兒，形成了當地的空前繁榮，可是以一個行政專員（那時已兼攝保山縣縣長）來應付這種環境，夠麻煩也夠吃力，民事、刑事（尚無法院）當然要理，督察與連繫怒江西岸的「流亡」縣局長以及各土司所組織的遊擊隊，更責無旁貸，最傷腦筋的是徵伕、徵糧，發動民力，配合反攻，協調軍民，顧全大局，好在大家的鬪志很強，提起反攻，莫不同仇敵愾，以滇西有限的民伕、糧食，供應一二十萬大軍與敵鏖戰，不怕傷亡枕籍，不怕炸彈飛機，再接再厲，愈戰愈強，因為一心一德，軍方政方非常協調。說來也奇怪，那時候的軍民雖然穿得不好，喫得不好，根本說不上什麼享受，電影只有露天的，戲劇也是臨時演出，全靠軍方的政工隊惠賜，否則便難飽眼福。很多高級軍公人員一律穿咔嘰布的制服或陰丹士林布的長杉，褲子上打幾個補綻是習以為常，見慣不驚。可是士氣的高昂，民心的激奮，沒有不認為奇蹟。「眾志成城」，我們反攻騰龍，成功了！與盟軍緬北會師實現了！這一役是扭轉抗戰契機，是全面抗戰勝利的前奏，是滇西人民的協助國軍，毀家紓難，效忠報國的血汗結晶。

在這次反攻當中，最表現得英勇壯烈，克敵效果的戰場，要算進攻松山之役。松山是高黎貢山山脈由騰衝境內的主峰南行的一個山嶺，位於龍陵縣境，東臨怒江，地當滇緬公路通道。由保山西行，一過了施甸油旺的平原，爬到怒江東岸的高山時，就可以望見峙立在江西岸的一個巍峩山峯，形勢陡峻，它便是松山。怒江在兩山間之深谷迤邐而流，水勢洶涌，著名的鐵索吊橋──惠通橋橫跨於其上。用眼看，好像江兩岸的山距離沒有多遠，可是走起來，從江東岸（保山境）的老鹿田盤旋曲折的走到江邊過橋，又從江西岸（龍陵境）爬上松山腳下的臘猛，車行起碼也要兩三個小時，要到上山頂，也須加足馬力再花上十幾分鐘，方能到達。日本人很聰明，便利用這個坡頭作為他們的防守要塞。一層又一層的火網，大炮輕重機槍無所不備，遠的可轟到隔江的東岸以及江邊，中射程、近射程亦可俯瞰臘猛。他們的工事更是工程浩大，在克復後去參觀廢壘，才發現是利用若干山巒，一個個削平了頂，挖成了若干大穴，將每個穴的四周築成堅壁，互相間以地道連接，然後在每一大穴的上方，將就我們在年前自滇緬公路撤退時留下的鋼板鋼條牢牢的覆在上面，鋼板上擺滿內裝泥土的大汽油桶，架起大木，蓋上沙包，用很多的棉紗棉花整包的舖在頂層，再以泥土草皮堆上去，還原小山的樣見。因此進攻松山，由下而上陷陣衝鋒，休想接近邊緣，由上而下轟炸，始終沒有動過它分毫。一兩個月的攻戰，前仆後繼的犧牲，成羣結隊的俯衝轟擊，始終是僵持局面。幸而我們當日的主力不是集中在進攻松山正面，而是以右翼從惠仁橋越高黎貢山主峰進攻騰衝，左翼從打黑渡過江進佔龍陵、潞西的兩路為主，等到騰衝、龍陵都光復，才包抄過來斷了松山日軍的歸路，於是前後夾攻，並截斷英登山的水源，松山便告攻克，整個敵寇全軍覆沒，即使他們所帶的營妓也一個個橫屍陣地。據說這次的作戰計劃，是雲南籍的某兵學大家借著代籌。他是受了軍委會的聘請，對遠征軍長官司令部所擬具的計劃提供意見，因此便從重慶到達保山，下榻當地人士任職長官部高參某的板橋住宅，作一番實地的瞭解，認為原計劃以主力進攻松山，勢不可能。他指出，此一戰係收復整個淪陷區的序幕，集國軍的精銳在一起，戰必期其勝，攻必利其克，要這樣才揚威盟友，激厲鬪志。可是，松山之不可力取，已瞭如指掌，果欲傾全力以攻堅，犧性慘重，會喪失元氣，影響兩翼的規復騰龍，並使友邦氣餒，後果堪虞。所以他改訂的計劃是主力放在左右兩、翼，進攻松山只是牽制作用，行同佯攻，一俟兩翼任務完成，從敵後包圍過來，與攻松山正面的中央部隊配合，前後夾擊，甕中捉鼈，不會不手到擒拿。這個計劃，不僅獲得到原擬計劃方面的同意，並獲得最高統帥的嘉許。自從騰龍光復，打通了與中印公路的交通，抗戰中最寶貴的「一點汽油一滴血」的油管從印度安置，「跋山涉水」地蜿蜒到昆明，小水桶一般粗的油管輸入了滾滾的油源；二百五十餘輛大小軍車、貨卡，成天三隊、兩隊的從印度裝滿武器及軍用物資不斷地通過滇緬公路，直運昆明。車隊所到之處，老美士兵成羣結隊，到處兜售日用「舶來品」，價廉物美，爭購者擁如市集，ＯＫ之聲，不絕於耳，這些美軍，個個「老馬識途」，一個月起碼要光臨兩次。因為他們一經抵達滇省垣，連車帶物一併交差，又乘機飛印，再駕運第二批來。據悉，由滇緬公路所輸入的軍用十輪卡車不下十萬輛。每當他們運輸過境，浩浩蕩蕩，我曾碰見過兩次，一次在怒江邊的老鹿田，看見他們一輛又一輛的從江彼岸一字長蛇般蜿蜓而下，又慢慢地爬上北岸的山頭，害得我們整整地耗了四個鐘頭，等到過完才走路。又一次是在龍陵的大壩，恰逢大雨傾注，雖然道路可以對開車輛，可是路面太壞，看到他們一輛、一輛地車輪上扣滿了鋼鍊拚命掙扎上坡。當時，我曾經在想，要是沒有騰龍的光復，這些美援物資的運輸，以及油管的設置，便大成問題，所以很多人認為光復騰龍對全面抗戰勝利關係相當重大。

【本文收錄於《雲南文獻》第七期；民國66年12月25日出版】