--- title: 中國駐印軍反攻密支那血戰史 description: 黃通鎰撰 一、前言 史家咸認第二次世界大戰是人纇有史以來最慘烈的一次戰爭，財產損… url: "https://taipei.yunnans.org.tw/docs/%e4%b8%ad%e5%9c%8b%e9%a7%90%e5%8d%b0%e8%bb%8d%e5%8f%8d%e6%94%bb%e5%af%86%e6%94%af%e9%82%a3%e8%a1%80%e6%88%b0%e5%8f%b2/" updated: "2024-01-25" category: 雲南文獻全集目錄 / 第52期 --- # 中國駐印軍反攻密支那血戰史 黃通鎰撰 一、前言 史家咸認第二次世界大戰是人纇有史以來最慘烈的一次戰爭，財產損失無法估計，死亡人數是之前所有戰爭總和的數倍。死亡更是波及到遠離前線的平民身上，其恐怖的程度更是前所未有想過的。挑起這場戰爭的罪魁禍首是西方凯是德國的納粹黨酋希特勒;東方則是日本軍國主義的軍閥。戰爭發生的原因是繼第一次世界大戰(1914 ~ 1918)之後，資本主義政治經濟發展極不平衡，經濟危機加劇了帝國主義國家之間的矛盾。希特勒崛起想打敗英、法獨霸歐、非兩大洲。新興的日本則想驅逐在亞洲的英、法、美勢力，成為亞、澳兩大洲的霸主。戰爭初期美國的態度很曖昧，以為就像第一次世界大戰一樣，可從中再獲暴利。直到 1941 年 12 月 7 日，日軍偷襲美國遠東海軍基地珍珠港，重創美國。8 日日軍以閃電戰術進攻馬來半島與菲律賓，此日，美、英、中同時向日本宣戰。11 日德國、義大利向美國宣戰，至此，戰火已燃燒蔓延，殃及全世界。 自 1939 年 9 月 1 日，在歐洲戰場，德軍入侵波蘭至 1941 年秋天的兩年中，希特勒可謂大獲全勝。其中最顯著的是 1940 年 6 月 4 日德軍以閃電戰攻入法國，勢如破竹，14 日巴黎淪陷，16 日法國貝當政府倒台，22 日法國投降。在亞洲，日軍則快速攻占法國殖民地越南、寮國、高棉。法國戰敗後希特勒認為英國也撐不了多久就會投降，但出乎意料，英國在新當選的丘吉爾首相領導下，獲得美國的支援，為保衛國家與德軍持久戰做好了準備。然而，在亞洲的殖民地香港、馬來亞、新加坡等已是日軍的囊中物。緬甸與印度雖屬英國殖民地，但日軍勢在必得。夢想著如能在中國戰場也取得勝利，加上早已是殖民地的朝鮮、台灣、澎湖、遼東半島，再進一步占領澳洲，大日本帝國的美夢就能如期實現。二、洞觀日本國力崛起，訂定侵華計劃 日本是亞洲東方太平洋上的島國，面積約 37 萬平方公里，約為台灣的 10 倍，歐洲英國的 1.5 倍，比德國稍大。人口則比英國、德國、法國都多。民族為大和民族。傳統的日本以農立國，深受中華文化影響，其標榜特色的書道、茶道、花道、劍道都源自中國。但到 18 世紀，統治中國的滿清王朝國勢日衰，而西方則發生了工業革命，國勢日強，日本遂有了棄中效西的念頭。 1868 年(清同治 7 年)，明治天皇取得政權後，立志圖強，要在科學技術方面追上並企圖超越西方。於是，日本政府大量借重西方的技術與財經援助，全面改革本國經濟、教育及提升人力素質。並大量選派留學生到歐美留學，輸入西方先進武器、戰艦、機器與商船等。在 20 多年中已打好現代化的工業基礎。接著修築了公路與鐵路網，也建立了商船隊，進而改革貨幣制度，提振經濟，開辦了新式學校，仿效西方大學培養尖端人才也有了成效。於是，新式的鋼鐵廠建成開了工，現代化的軍士院校也培養了一批又一批的軍事人才，並訓練成了現代化的海、陸軍。 1894 年(清光緒 20 年)，農曆的甲午年，在【富國強兵】的口號鼓吹下，遂向大清王朝發動了【甲午戰爭】，獲得了大勝。1895 年(光緒 21 年)迫使滿清王朝訂立了【馬關條約】，割讓台灣、澎湖群島，撤出朝鮮，為日後殖民朝鮮鋪好了後路。進入 20 世紀的 1904 年，日本向俄羅斯帝國挑戰，爭奪亞洲東北部的控制權。日、俄掀起海戰，日本大獲全勝，更助長了日本窮兵黷武擴張勢力的野心。 第一次世界大戰結束時，日本的世界強國地位已很穩固，並獲得世界一致公認，致使其走上軍國主義國家，侵略、好戰已成日本國策。對歐洲英、法等國擁有廣大的殖民地資源極為垂涎，眼見老大貧弱的中國，正是侵略的好時機。其實日本自明治維新國力崛起早已訂下【三個月滅亡中國計劃】。日、俄戰爭大勝魔爪迅速伸入中國東北，1931 年發動了【918 事變】，1932 年扶植遜清皇帝溥儀為偽滿州國皇帝，1937 年 7 月 7 日發動盧溝橋事變，全面開始推動亡華計劃。侵華戰爭初期日軍武器裝備精良，銳不可擋，長驅直入，勢如破竹。9 月，日軍執行攻陷中國首都南京後，南取廣州，中奪武漢，北攻五台的作戰計劃，迫使國民政府遷都四川重慶，未及一年大半個中國已淪陷。但日寇錯估國民政府，以【空間換取時間】的大戰略及堅持抗戰、誓死衛國的決心。侵華戰爭過了兩年，還有大半個中國仍在國民政府手裡，至此日寇才發覺已深陷泥淖，想速戰速決已不可能。戰爭消耗了日本大量資源，持久戰關鍵的是資源。到 1939 年 9 月德國希特勒進攻波蘭，以閃電戰略迅速席捲大半個歐洲，法國投降，英國自顧不暇，美國袖手旁觀，真是千載難逢的大好機會，必須把握良機早日達成帝國霸業。 亞洲南部廣大地區資源豐富，但都是英、法、美等西方工業發達國家殖民地，發動太平洋戰爭可一舉併吞所有國家殖民地獲得資源。但是，美國在遠東 夏威夷擁有海軍基地是最大障礙。日本偷襲珍珠港的作戰計劃，中國政府早已獲悉，但美國不相信。日本政府對此計劃也有兩極看法，主和派認為【不要得罪美國】，主戰派則認為【美國怕事會忍耐，不會向日本宣戰】。最終主戰派獲勝，歷史事件的必然就是如此，日軍偷襲了珍珠港美國的海軍基地，使得美國海軍遭受重創，但也敲醒了美國這頭睡獅，粉碎了日本侵略者的美夢，改變了日本的命運。 三、日軍侵緬，中國遠征軍入緬抗日 1941 年 12 月 7 日，日軍掀起太平洋戰爭，於 1942 年 1 月中旬由泰國分南北兩路侵入緬甸，南路日軍第 15 軍 33、56 兩個師團之精銳部隊以緬甸反英獨立人士翁山為首的義勇軍為前導，自泰國曼谷直入緬甸南部，於 1 月 31 日陷緬南大城毛淡棉，3 月 8 日陷首都仰光;北路第 18 師團於 4 月 29 日陷緬東撣邦大城臘戌。兩路凯合於 5 月 1 日陷緬甸中部古都曼德勒，5 月 8 日陷緬北克欽邦首府密支那，至此全緬淪陷。 日寇志在囊括中南半島，截斷中、美、英間之連絡，窒息中國，進而達成與德軍會師中東的夢想。當時中國政府受盟國英、美之請於 1942 年 2 月 8 日派第五、第六兩軍為基幹編組成中國遠征軍 12 萬人，入緬與盟軍並肩抗日，於同古、西唐河縱谷、仁安羌、棠古、瓢背、彬木那等戰地連續贏得了戰術上的勝利。然而英軍基於其國家利益，當日寇入侵緬甸之初，即有放棄緬甸保全印度為目的之【棄緬保印】戰略構想，致使中國遠征軍歷經了重大傷亡(200 師師長戴安瀾、團長柳樹人、劉杰、團副劉吉漢、參謀主任董幹，96 師師長胡義賓、團長凌則民、營長邱志德、陳如岡、盧治恆、團副黃景昇，新 38 師副師長齊學啟、營長張琦，新 29 師團長李寅星，新 22 師營長張淮、何紹武等軍官壯烈犧牲，尉級以下官士兵傷亡數萬)。 日軍攻陷緬北克欽邦首府密支那，鯨吞緬甸後，於 1942 年 5 月 3 日侵入穿越雲南與緬甸接壤之畹町橋進入國門，4 日陷遮放、芒市、龍陵，5 日犯怒江惠通橋，10 日陷騰衝，使中國大後方滇西邊城全部淪陷。援緬之中國遠征軍雖力搏強敵 42 天但功敗垂成，結束第一次援緬抗日任務，其主力之一部退回國內，一部以新 38 師、新 22 師為主力翻越緬北野人山轉入印度，後來經整訓產生了中國駐印軍[Chinese...Army...in...India...簡稱 C.A.I]，於 1943 年冬第二次由印度反攻緬甸，終於打凯敗日軍獲得勝利，打通了中印公路，凱旋回國，1945 年 1 月 27 日駐印軍與滇西遠征軍在芒友會師。前一年的 1944 年 9月 7 日遠征軍第 11 集團軍攻克滇西松山，9 月 14 日第 20 集團軍以【焦土抗戰】光復騰衝城，11 月 3 日收復龍陵。1945 年 1 月 20 日遠征軍已收復滇西失土將日寇驅逐出國門，滇西淪日共 2 年 8 個月又 16 天(986 天)。1944 年 3 月 8 日中國駐印軍遠征軍攻克緬甸臘戌，5 月 2 日英軍收復仰光。四、駐印軍反攻緬甸 中國遠征軍援英入緬抗日作戰失利，第五軍新 22 師、新 38 師傷亡慘重，再經翻越緬北野人山，跋涉窮山惡水進入印度，官兵生存者已不足萬人，經盟邦與中國政府協商同意，改名【中國駐印軍】，移駐印度東北比哈爾省之藍姆伽整編，成立總指揮部，由美籍史迪威中將任總指揮官，鄭洞國中將任副總指揮官。白特納准將為參謀長，開能上校任副參謀長。轄新 22 師、新 38 師。 [1943 年 10 月，為適應未來反攻緬甸之需要，由國內空運官兵充實新 22 師、新 38 師、又增加了 30 師、14 師、50 師，由鄭洞國中將兼任軍長。增添裝備、補給予直屬部隊，重迫擊砲第 11 團、工兵第 10、12 團、輜重兵第 6 團、騾馬及人力運輸第 1、2 大隊、戰車第 2 至 7 營、高射機鎗第 1 營、兵工第 1 營、獨立步兵第 1 團、砲兵第 4、5、12 團、汽車兵團、特務營、憲兵獨立第 2 營、獨立通訊兵第 3 營、教導第 3 團等部隊。另有美籍白朗上校指揮的戰車第 1 營。還有史迪威直接指揮的美軍第 5307 支隊中美混合突擊支隊，總人數約 5 萬。駐印軍之所需裝備及軍士官幹部教育與技術訓練，統一由美方負責，後勤支援由英方負責，中國軍之各級幹部則負責統御領導、部隊訓練與指揮作戰。不到一年，中國駐印軍已成精銳勁旅，為反攻緬甸、打通中印公路做好了準備。 1943 年 7 月 18 日，史迪威向戰區統帥蔣中正委員長提出收復緬甸的計劃，蔣委員長批准交參謀總長何應欽及軍令部核議，隨後，軍令部提出【中、英、美聯合反攻緬甸作戰方案大綱】，之後即頒發了【關於部屬聯合英、美反攻緬甸作戰計劃及訓令】。9 月初中國駐印軍主力集結到印度雷多地區，準備向緬北反攻。10 月 24 日，由雷多開始向緬北發動攻勢。11 月 3 日中美空軍混合大隊成立，由美國空軍第 14 航空隊司令陳納德少將兼任指揮官。12 月 29 日後駐印軍新 38 師經歷兩月苦戰，攻克日軍在緬甸胡康河谷的重要據點莫港。 1944 年初，新 22 師、新 38 師繼續推進，於 1 月 31 日攻佔打洛。2 月 19 日美國梅里爾准將率領的美軍遠程突擊隊 5307 支隊到達緬北前線。又經約兩個月的苦戰，駐印軍已接近緬北重鎮密支那，4 月 28 日駐印軍新 38 師、50 師各 1 團與美軍 5307 支隊組成中美混合突擊隊，分為代號 K、H、M3 個戰鬥群直奔密支那。5 月 17 日中美突擊隊攻佔密支那西機場，至此駐印軍對密支那已形成大包圍，準備發動總攻擊。 五、密支那的攻略 密支那位於緬甸北部，是克欽邦首府，為緬甸縱貫鐵路最北之終點，途經緬古都曼德勒直達首都仰光。公路北通孫布拉蹦，南通八莫至緬中，東可至臘戌接滇緬公路入中國雲南，西至莫港經卡盟達胡康谷地，與中印公路銜接，西北通拖角、片馬，東北經昔董出騰衝。伊洛瓦底江航路由北到南直通印度洋，交通甚發達，乃緬北最大城市，是商業樞紐。市區屬平原，但四周則有丘陵及高山環繞，形成天然屏障。其西北乃聞名之庫芒山脈，將密支那地區與莫港河谷間斷，造成最大之天然屏障，境內野人山是原始森林，草莽叢生，步履維艱，天氣異常惡劣，毒蛇猛獸遍野，在軍事上實為防禦之有利地形，亦為進入緬甸必爭之軍略要點。 密支那市區面積約 10 平方公里，東有伊落瓦底江，江面 10 月到次年的 3 月屬乾季約 800 公尺，4 月到 9 月的雨季超過 1000 公尺。東岸有瓦送、灣磨、卡坵小鎮，西面是跑馬堤機場臨伊落瓦底江支流南圭河。北面是希打坡機場，南面是喂供叢林。市區東南兩側地勢較低，建有堤防以防雨季伊落瓦底江水暴漲淹入市區。市區建築以磚夾木平房或兩層式小樓為主。市區尚凯稱平坦，但郊區則是丘陵叢林地，非常蔭蔽。市內交通橫直交錯，巷弄狹窄。住民約 20 萬餘，以克欽族、緬族、印度、尼泊爾、巴基斯坦人為主，華人有雲南、廣東、福建三省華僑，各有同鄉會館，但以騰越會館最大，會館還附設育成小學。密支那因陸路四通八達，鐵路可通曼德勒，伊洛瓦底江航運暢通。農牧物產豐富，尤其距野人山帕敢玉石場不到百公里，距騰衝約 180 餘公里，邊貿極為活絡。 駐防密支那的日軍為第 18 師團、師團長為田中新一中將及第 56 師團之第 2 大隊。最高指揮官為第 33 師團中將本多司令官，總兵力約 3000 餘人。駐印軍以新 22 師、新 38 師、新 30 師、50 師、14 師共五個師及直屬部隊，再加美軍 5307 支隊，其總兵力人數遠超過敵軍。當時據守密支那的日軍，第 18 師團的 114 聯隊及第 1、2 大隊駐防市區，18 師團工兵第 12 聯隊的一個中隊駐西郊，第 15 機場守備隊密支那分遣隊及氣象分遣隊駐西機場，另有兩個中隊駐北機場。 1944 年 5 月 17 日駐印軍於凌晨，趁守備西機場的日軍部隊尚在睡夢中， 50 師第 150 團猝然發動攻擊，敵軍措手不及，潰敗四散，殘敵百餘人紛紛向市區火車站潰逃，聯軍一舉攻占機場，贏得了首勝。聯軍迅速肅清機場守敵，清理了跑道，下午三點後，滿載增援部隊和軍需物資的 C47 道格拉斯式運輸機和滑翔機在戰鬥機掩護下，由印度起飛陸續降落機場。新 30 師第 89 團的砲兵部隊空運到密支那，18 日 14 師第 42 團也到達。史迪威將軍非常高興，帶著一群記者飛來密支那採訪，【盟軍奇襲占領密支那】的新聞迅速傳遍全球。然而，由於美國梅里爾准將指揮失當，缺乏周密的計劃和組織，兵力分散，未能趁敵不備，一舉奪取密城，反而授敵以從容備戰，並各個擊破盟軍之機，以致本可在短期內攻克的密支那，卻拖延了 80 多天，傷亡約 6000 餘人付出了慘重的代價，方克敵收復密支那。 六、駐印軍與日寇的拉鋸戰 日軍自 1942 年 5 月占領密支那後，以此為緬北基地，侵入中國大後方。在兩年中依建築物構成據點，利用民房及街道兩側，構築各種堅固掩體，重要據點間以地下通壕溝連接，在街道進出口、十字路口及民房屋角均配置了重武器，火網非常密集，使整個市區形成了一個完整的防禦體系。 駐印軍第 150 團攻占密支那西跑馬堤機場後，中美混合突擊 M 支隊也攻占密支那北郊的希打坡，K 支隊於 18 日晨攻占密支那東北面的遮巴德。眼見情勢大好，隨著援軍的到來，實力大增，對原占壓倒優勢的日軍造成極大的威脅。而盤踞密支那的日軍第 18 師團，則因在胡康河谷屢遭挫敗的影響，士氣相當低落。形勢頗有利聯軍發動總攻，迅速奪取密支那。然而，18 日上午美國梅里爾准將匆忙發布命令，派第 150 團的第 2、3 兩個營進攻位於市區的火車站，部隊於黃昏時分到達車站北側，突遭日軍猛烈的砲火和機槍急襲。我軍攻勢受挫，後方聯絡也被敵人切斷，激戰通宵，多次擊退敵人之反撲，然因部隊攜帶的彈糧將盡，仍得不到接濟，處境堪慮。幸該兩營官兵卻勇猛異常，於 19 日拂曉攻進車站，斃敵百餘，但官兵傷亡慘重，第 3 營營長郭文軒英勇殉國。終因補給斷絕，又無砲火和空中支援，使敵軍趁機在猛烈砲火掩護下一再反撲，車站得而復失，兩軍形成拉鋸戰，我軍傷亡已近 700 人，且已彈盡糧絕，遂以敵人拚刺刀，才殺出重圍，退守西機場。 這次戰役的失利，是駐印軍收復密支那的重大戰略錯誤，當然，發布命令的梅里爾准將應負主要責任。他不了解敵人，又剛愎自用，但他卻把責任推給第 150 團團長黃春城，要求史迪威將黃團長遣送回國，因而引起中國駐印軍官兵強烈不滿並堅決抵制。史迪威為平息凯怒，於 5 月 23 日偕鄭洞國軍長、30師胡素師長、50 師潘裕昆師長和參謀長白特納來到密支那西機場，當場宣布: 「撤消梅里爾准將中美聯合突擊兵團司令的職務，送回印度雷多。各師由師長自行指揮，另設密支那指揮部，責成參謀長白特納代他指揮作戰」。經史迪威公正處理後，中美軍官間的對立情緒才稍微緩和。 可是白特納准將在以後的指揮中，比梅里爾更加無能，更無實戰經驗，尤其缺乏指揮大兵團作戰的能力。5 月 25 日，駐印軍根據史迪威總指揮的命令，再度向密支那市郊發動攻擊，由主攻的新 30 師攻西郊，第 150 團、第 42 團在跑馬堤一線負責牽制日軍行動。新 30 師第 89 團在砲兵及美國空軍支援下與敵激戰整天，僅推進約 500 公尺，次日繼續攻擊，略有進展。但第 88 團則因敵陣地非常堅固，攻擊數日無甚進展，指揮部派出美軍加拉哈德支隊增援左翼增援，攻擊北機場敵陣。28 日早晨，第 88 團第 1 營在山砲與迫擊砲支援下，集中輕重火力向敵人陣地猛烈射擊，又以重機關槍向密林縱橫掃射，消滅樹上的敵人狙擊手，以壓制敵側防機能，派步兵利用田埂掩蔽向敵營逼近。雙方激戰終日，我軍僅前進 300 公尺，後因傷亡過大而停止攻擊。 與此同時，第 150 團第 3 營於 26 日奉命由西機場向密支那南郊攻擊，在南畢塔工廠南端附近遭遇敵人強烈抵抗，雙方激戰至夜，敵人仗地形優勢，將第 3 營四面包圍，形勢極為危急，所幸官兵臨危不懼，奮勇與敵拚殺，營長歐陽爵身先士卒指揮作戰，壯烈犧牲，官兵死傷過半，但敵陣始終屹立未動。28 日凌晨，第 150 團副團長親率第 2 營援助，與被包圍的第 3 營裡外夾擊，方將敵人擊潰，並趁勝向敵縱深突擊，然因敵工事異常堅固，火網稠密，進展甚微。時值密支那雨季，大雨滂沱，盛夏燠暑，炎熱難耐，地形又不利我方，只好奉命就地構築據點，加強搜索偵探敵情，並不時出動空軍監視與襲擾敵軍。 正當駐印軍因雨休憩的時刻，日軍立即命令正在南昆攻擊英軍空降突擊隊的第 18 師團第 114 聯隊之第 3 大隊，第 56 師團原派往增援胡康河谷作戰之第 148 聯隊之第 1 大隊回防密支那，又把密支那外圍的守備部隊也撤回密支那。僅幾天的時間使駐守密支那的日軍由 3000 人增加到約 5000 人，同時日軍還根據市區地形，劃分四個防禦區，加強工事，縱橫配備，協同固守。敵人的各種輕重武器多配置於掩蔽好的叢林、大樹根、山谷溝壑、崖穴之中，彈藥充足，位置隱密，各道路都能以火網封鎖，作好死守準備。當第 33 軍司令官本多中將獲知機場遭駐印軍突擊占領，認係守軍兵力單薄，決定派遣第 56 師團步兵指揮官水上源藏少將，率所指揮的部隊於 5 月 30 日晨抵達密支那增援死守陣地，並賦以最高指揮權。聯軍總指揮官史迪威鑑於美軍加拉哈德官兵從征日久，士氣低落，再把剛 自美國抵達印度的美軍戰鬥工兵，第 209 營及 236 營空運密支那參加聯軍作戰，由麥根少將指揮。5 月 31 日天氣放晴，聯軍再次向密支那日軍發起猛烈攻擊，又經歷了兩星期的苦戰，右翼第 150 及第 42 團才攻破密支那南區堅固防線。左翼新 30 師第 88、89 團，雖因強行通過開闊地區，傷亡較多，但也攻佔了敵軍許多據點。然而美籍前線指揮官卻疏忽敵軍工事堅固，火力強大，求勝心切，命令頻傳，嚴厲督催，以致傷亡慘重，我軍和指揮部爭論，自 6 月 15 日後，指揮部聽由各部隊自行指揮作戰。 此後，我軍各部隊開始採取掘壕及強攻並用戰略，但進展較緩。敵軍發現我軍戰法改變，於夜間大肆襲擾我軍各陣地，我軍則在各陣地周圍預埋觸發手榴彈，收效甚大。至 6 月 21 日，右翼第 150 團及 42 團掘壕作業頗有成效， 150 團沿公路逐漸向前推進，佔領了江邊與公路所形成的三角區域，42 團亦將火車修理廠佔領大半。但左翼第 88 團的攻擊受到挫折，雖在空軍支援下一度攻占射擊場北端高地，但不久即被日軍奪回。美軍加拉哈德支隊第一營曾企圖向敵後滲透，不料為敵發現，旋被圍困於希打坡以北地區，26 日方奉命突圍。為策應美軍突圍，指揮部特命第 42 團第一營向北機場滲透。28 日夜當第一營通過北機場時，美國工兵第 209 營派兵一連前往聯絡，卻不慎誤入敵陣，傷亡 120 餘人。指揮部恐第一營再蹈覆轍，急命該營於 7 月 2 日夜撤回第 88 團左翼，經此一撤官兵又傷亡 70 多人。 七、組成敢死隊力克密支那 當駐印軍在莫港谷地的戰鬥已取得勝利時，鄭洞國軍長於 7 月 6 日飛抵密支那前線視察，看到各部隊膠著不動，拖延時日，深覺不妥，經集合前線各部隊長研商，決定次日(七七抗戰紀念日)發動全面攻擊，當晚即向各師下達攻擊令。7 日下午 1 點，各部隊在空軍、砲兵掩護下同時向敵猛攻，激戰到 18 時，右翼第 150 團已自江邊三角地區推進約 150 公尺。第 42 團也將火車修理廠全部佔領。另第 42 團剛由印度雷多空運來的第 3 營也立即投入戰鬥，士氣高昂，進逼市區攻佔八角亭據點。雖然第 42 團寧偉團長、王竹章團副、第 3 營營長黃晉隆均在激戰中受重傷，但多有斬獲，其他各部隊亦英勇激戰，各有進展。 7 月 8 日以後，各團根據指揮部命令，各抽一營兵力調至第一線後方，作短期的對敵據點攻擊演習，其餘各部隊加速自行掘壕攻擊，並協同對敵據點形成包圍。同時，根據指揮部命令，由新 30 師師長胡素將軍接替美軍麥根少將，負責指揮密支那地區的作戰。7 月 13 日，駐印軍自左至右並列美軍加拉哈德支隊、以新 30 師主力第 88、89 團，第 14 師 42 團，第 50 師 150 團，在優勢空軍和重砲火力支援下連續猛攻 3 日，第 88 團攻佔了射擊場北端高地及西南幾個據點，第 42、150 團攻佔了八角亭和火車站，但其他部隊則無明顯進展。 7 月 17 日後，各部隊自行掘壕更有成效，大多已進入街市或市區臨近之村落與敵人戰鬥。日軍傷亡奇重，雖一再補充兵員，但受聯軍空軍及砲兵猛烈攻擊已轉弱勢，只得退守市區，分成北、中、南三個防禦區，東邊以伊落瓦底江為屏障，西邊乃聯軍主力所在無法有效防禦。日軍兵力分配:北面為 114 聯隊及第 3 大隊，第 15 機場守備隊密支那分遣隊及氣象分遣隊。南面為第 148 聯隊及第 15 鐵道兵聯隊。第 55 及 56 聯隊傷癒官兵 200 多人則在中間擔任守備。以後幾天因聯軍空軍整天輪番轟炸，敵人防禦重點逐漸萎縮，僅以北面希打坡為據點。 從 7 月 25 日起連續三天，駐印軍加大力度開始全線攻擊，因聯軍新 30 師第 90 團，第 50 師 149 團，第 14 師 41 團，均抵達密支那投入戰鬥，士氣高昂，攻擊力大增。雖然敵軍在八莫集結了第 18 師團的兩個步兵大隊及汽車 200 多輛，滿載軍需品準備向密支那增援，但被指揮部偵覺，立即派第 14 師副師長許穎少將率領第 42 團之第 2、3 兩營，於市區南方強渡伊落瓦底江奪取彎磨及附近高地，切斷了八莫至密支那的公路，阻擊了敵方援軍及軍需物資。 7 月 28 日聯軍再次發動全面攻擊，並以第 50 師為主力，在空軍和優勢砲兵強大火力支援下，步兵逐步向敵縱深進逼，敵陣一片火海，第 50 師各團勇猛異常，逐巷、逐屋進擊，至旁晚右翼第 150 團已佔據市區第四條道路，第 149 團攻佔火車站大部分。左翼新 30 師第 88 團在鐵道向北推進了 300 公尺，第 89 團已進至敵營房西北角，第 90 團進展更快，沿著鐵道南側一直向東逼進。惟美軍支隊被阻於小溪附近，無大進展。29 日，各部隊配合空軍及砲兵，攻勢更猛，149 團已站領火車站，第 150 團已佔據第 5 條道路，第 89 團已突入新街市。至 31 日第 150 團已通過第 6 條道路。聯軍在強勢火網下正逐漸縮小包圍，至此，密支那市區已大半為聯軍所控制。 7 月 31 日起日軍強迫市民至希打坡江邊，冒著聯軍的砲火襲擊的危險下製作竹筏，準備渡江。8 月 1 日晨敵人 3、5 成群，分乘竹筏或汽油桶沿江而下，都被聯軍擊沉或俘虜，但多為傷兵。同時已有市民成批外逃，跡象顯示日軍即將敗退，聯軍士氣更加振奮。徬晚時，第 150 團已佔據市區第 7 條道路，第 14 師兩步兵營攻佔十字路重要據點，第 90 團攻佔營房修械所，第 42 團在江東岸擊潰敵援軍，美軍加拉哈德支隊也攻佔希打坡。 8 月 2 日，第 50 師師長潘裕昆將軍考慮市區北端乃日軍工事最堅固之據點，正面強攻傷亡必大，接受第 149 團羅錫疇團長建議，徵選精壯官兵百餘人，攜帶輕便武器及通訊器材組成敢死隊，分成 15 小組，趁夜幕掩護潛入敵陣背後，將敵通訊設備破壞。3 日拂曉向敵指揮所及各預定重要據點猛攻，日軍措手不及慌亂異常，聯軍部隊則自各方向敵陣衝殺，僅兩小時第 150 團及敢死隊已佔據市區第 11 條道路。殘敵數百人向江中逃竄，第一營及 149 團第 3 營乘勝追殺，且肅清營房以東江邊殘敵。新 30 師第 90 團則將日軍大本營團團圍住，因大本營中有密支那最高指揮官水上源藏少將，水上少將自知聯軍已布下天羅地網，準備活捉他，遂召集守軍宣布:「誓死效忠天皇，想逃命者請便」，言畢舉起武士刀切腹自殺(另有一說:水上少將當時並未自殺，直到晚上向集團軍司令官發出永別電報後，靠在江邊的一棵大樹，心力交瘁，無顏茍活，舉槍自殺，由丸山大佐埋葬屍體，其墳墓至今尚在)，守軍中亦有部分以武士刀或手榴彈自殺，約 800 人由丸山大佐率領沿中緬邊境逃亡八莫，沿途被聯軍擊斃或俘虜者數百人，但仍有數百人留守陣地。至 8 月 5 日聯軍已完全攻占密支那市區，且與攻占希打坡的美軍加拉哈德支隊第 3 營及戰鬥工兵第 209 營取得聯絡，同時派出有力部隊越過伊落瓦底江追殺掃蕩殘敵，並向八莫方向警戒。密支那攻堅戰役自 5 月 17 日發動至 8 月 5 日歷經 80 餘天，終於力克頑敵收復了密支那，但全市彈痕累累，房舍無一完好，滿目瘡痍、屍橫遍野，慘不忍睹。 八、密支那戰役得失檢討 1. 密支那戰役是整個緬北反攻戰役中，最為激烈艱苦的一戰，聯軍傷亡官兵 6000 餘人，費時兩月餘，斃敵 2000 餘人，始攻克這座緬北戰略重鎮。 2. 儘管日軍工事堅固，防守頑強，使聯軍攻擊一再受挫，傷亡慘重，但前線官兵的士氣始終高昂，抱必勝決心，無人貪生怕死，畏縮不前，雖負傷也不肯撤下火線，部隊長身先士卒親臨第一線指揮督戰，對部隊鼓勵甚大。 3. 中美聯軍攻克密支那意義重大，控制了這座緬北重鎮，打通了中印間空運，戰略物資不必再飛越駝峰，減少飛機失事，對中國後期抗戰貢獻極大。 4. 此戰役前後更換了三任美國指揮官梅利爾、白特納、麥根，顯示他們的指揮能力不足，不了解中國士兵特質，又不信任中國軍官，對敵人堅固的工事、死守的決心很懷疑，命令時常變更，任務指示也不明確，下達命令前，對實施所需時間考慮不週，常陷分割使用兵力的錯誤。 5. 所幸美軍最高指揮官史迪威中將，發現美軍三任指揮官的問題，根據作戰實況在指揮方面一再調整，擴大了中國將領的指揮權限，乃至最後由中國將領負責指揮全部攻擊行動，從而方確保戰役取得了最後的勝利。 6. 整個戰役是中、美聯軍聯合作戰，部分參戰部隊訓練尚不夠充分，尤其缺乏亞熱帶叢林作戰和城市攻堅作戰的經驗，再加指揮方面一度不甚得力，在作戰中暴露出缺失。 7. 在戰役初期對敵情判斷不夠準確，未能制敵於先機，中、美將領間指揮默契不足，指揮系統不統一，部署紊亂，使用兵力無重點，步兵、砲兵、空軍三者協調不夠等，增加了聯軍傷亡的代價，亦延宕了戰爭的時間。以上均是密支那戰役中呈現出的問題，但戰爭的目的是取得最後的勝利，既已全殲日寇攻克了敵陣，贏得了勝利戰果，雖付出代價也是值得的。 九、結語 迄今，第二次世界大戰結束已 70 多年，曾經歷這次戰爭的人多已故逝，尚在世者已垂垂老矣，但戰爭留下的陰影仍深植腦海。然而人類並沒從戰爭中吸取到慘痛的教訓，世界各地矛盾充斥，小戰不斷。有人預測比第二次世界大戰更慘烈的第三次世界大戰無可避免，最聰明的人類何已愚蠢至此，真搞不懂? 密支那只是緬北的一個小城市，經歷戰爭的洗禮，歲月悠悠，已看不到戰爭的遺跡，當年駐印軍於攻克密支那後所留下的三座紀念碑，也於 1959 年被緬甸政府所摧毀。緬甸原是大英帝國的殖民地，1948 年 1 月 4 日獨立，迄今雖已過了 70 多年，然而自 1962 年 3 月 2 日軍人發動政變開始鎖國，人才外流、經濟蕭條，國家進步滯緩。近年，密支那市容已有些改變，道路拓寬了，電力穩定了，人口也增加了，但還有很多發展與進步的空閒，茲簡列如下: 1. 經濟落後:密支那的物產無論農產、水產、牧產、林產、礦產都有一定的潛力，但要建立一套有效的稅務制度與辦法，將營利所得歸為市政府所用，作市政建設，為市民謀福，尚待努力。 2. 交通不便:密支那的交通第二次世界大戰前，被認為四通八達，但以今天的眼光，無論陸路、水路、航空都不足，公路少，品質差，鐵路老舊，伊落瓦底江水淺、泥沙淤積，碼頭老舊。航空機場小，設備簡陋。 3. 市容建築物老舊:房屋多為第二次世界大戰後磚夾木改建，雖有鋼筋混凝土建築物，但為數不多且矮小，百貨公司、市場還是相當傳統。 4. 自來水缺乏:現代化都市，自來水是很普遍，密支那仍以井水為主。 5. 衛生下水道還未起步。環境衛生要加強，垃圾處理仍以隨地焚燒，嚴重 汙染空氣。人民的衛生習慣需改進。 6. 教育設施還不夠:雖有大學一所，但科系少，設備差，圖書資料不足， 師資素質有待提高。中小學基礎教育雖普及但質量仍待提升。華文學校 僅有育成學校，師資、設備仍須加強。 7. 公立醫院少，診所不夠，醫師素質待提高，醫療設施明顯落後。 8. 銀行及其他金融機構不足，緬幣極不穩定，官方、民間的差價非常大。 9. 進入新世紀後因中國實施改革開放政策，經濟發展，國力崛起，自雲南來密支那的遊客大增，正是帶動密地繁榮的機遇，但觀光景點有待開發，道路交通需改善，賓館、餐飲、導遊等服務人才不足，宜應速強化。 總體而言，密支那要與現代化接軌，問題還很多。一座現代化的城市，須有許多符合市民需要的設備，如休閒、娛樂、活動等場所。密支那市距離現代化的路還很遙遠。100 年前雲南邊陲小鎮騰衝靠密支那繁榮，現在隨著中國國力的崛起，今後密支那的前途要多賴騰衝了。密支那育成學校，抗戰前只是雲南騰越會館附設的一間小學，密支那被日軍佔領期間，停課了幾年，抗戰勝利之後，駐印軍在密支那南郊喂拱建華僑新村，創辦【華夏學校】，後有【臨時學校】的誕生。1950 年因臨時學校分裂，張興仁老師率少數學生進入雲南會館隸屬財神廟地址，復辦育成小學。歲月悠悠，育成小學已克服艱難，不斷成長並脫胎換骨，成了密支那甚至緬甸，自幼兒園至高中 15 年一貫的完全中學， 未來將扮演著密支那蛻變，繁榮再現輝煌的重要推手。 參考資料: 1、中華民國國防部史政編譯局出版:抗戰時期滇緬印作戰〈一〉〈二〉〈三〉。 2、第二次世界大戰戰史:中國華僑出版社。 3、中國遠征軍在緬北:孫克剛等著。中國遠征軍滇西大戰。 4、中華民國抗日戰爭史料:中國遠征軍。 5、騰衝文史資料選集:第一輯抗日戰爭專輯。 6、讀者文摘遠東有限公司:20 世紀大事實錄。 7、錦繡文化企業:20 世紀全紀錄。