楊守其與新茶路

李拂一

守其先生（一八九一│一九五六），雲南麗江納西族人，十九歲時，在家鄉由父母為之完娶，彌月後不久，其父即打發他跟隨商隊，前往拉薩一家納西族人楊姓開設的聚興祥商號，學做生意。

民國六年（一九一七），駐紮在類烏齊的藏軍，越界割草，與川軍發生衝突，川軍俘獲藏軍兩名，押解昌都，川邊統領彭日昇處置不善，（註一）於是英國政府，乘機挑動西藏脫離中國，並供給藏軍洋槍五千枝，子彈五百萬發，指使藏軍向川邊進犯。藏軍於獲得英方大批武器彈藥支援後，遂於九月間，攻佔昌都北路的貢覺、同普、德格、白玉、鄧柯、石渠、瞻化；南路的武城、寧靜各縣。七年（一九一八）四月，藏軍又進陷昌都，川軍奮力阻擊，才擋住藏軍之繼續東犯。

英政府見藏軍大獲勝利，大體上已經佔領了非法的「西姆拉條約」所劃的外藏地區，目的已達。乃令其駐華使館中的漢事副參贊台克滿（Sir Eric Teichman)（註二）出作調人，提出十三條停戰協議：川軍退至甘孜，藏軍退至德格，雙方停戰一年。後又脅迫中國劃定外藏界限，儼然把西藏當做它的附屬國，以保護者自居。我國外交部將英國之要求通告全國，引起國人之強烈反應，北洋政府攝於民眾的反對，決定暫停談判，西藏問題，於是暫時被擱置起來。在拉薩的川滇籍商人，大都被迫經由亞東關離開藏境，不能東返。守其先生乃由拉薩西去亞東而流寓噶侖堡。

在阿薩密經營生意的黃老先生，見守其為人精明幹練、誠樸可靠，乃於民國十年（一九二一）、將其十九歲的孫女，許配予守其為室，隨又帶守其經加爾各答，航海至仰光，由緬北回鄉，參加古宗馬幫，由麗江至思茅，採購藏銷緊茶，運回麗江，準備轉銷西藏。

由麗江往返思茅一轉，為時二月有餘，每年冬春兩盤各往返一次。清明雨水下地，途程艱辛，思茅一帶，人馬多病，便停止往來。冬春兩盤由思茅運存麗江的緊茶，尚須待藏地天候合適，再轉運入藏。緊茶由思茅運經麗江、維西、德欽、西康入藏而至拉薩的舊茶路，馬程約百日，（附表一）且不能長年通行，非常不便，又極艱苦。

守其先生隨其太岳丈，經加爾各答、仰光，由緬北返鄉，又由家鄉參加馬幫到思茅採購緊茶，運回麗江之後，對滇茶輸藏路線，認為有另闢新茶路之必要（附表二）。思茅製茶原料，來自普思沿邊，（註三）而普思沿邊第三行政區的猛海，又為沿邊茶產中心，同時與孟艮土邦首府景棟最為接近。由猛海運茶到景棟，馬程僅六日，利用緬印陸海交通，猛梅所生產的藏庄緊茶，大約一個多月，即可運達拉薩，較舊茶路約可節省兩個月轉輸之時間。守其先生由麗江經緬回到印度之後，移家至加爾各答，致函在景棟經商之騰衝人張仲德，建議在猛海設立恒春茶莊的東家張棠階，將預備運銷思茅的緊茶，分出七八十馱運至景棟，由張仲德負責轉運至印度加加爾各答，交由守其先生經銷，獲利至豐。但張棠階資金短缺，人手不足，運至印度銷售，延時過久，周轉不便，不願繼續。張仲德乃建議其鄉人董耀庭投資經營。董耀庭為騰衝巨商，洪盛祥商號的號東，昆明、香港、仰光及加爾各答等地，都有分號。適值香港生意失敗，正思失之東隅，如何收之桑榆之道，得張仲德建議，立即通知其夥友葉安年，將攜往緬北償欠之二三十萬款項，改運猛海，建廠製茶，運印銷售，再逐年提取盈餘，償還雷木山張姓之貨款。於是葉安年乃將該款運到猛海，於十三年春，在猛海成立洪記茶莊，不用洪盛祥招牌，避免經營中受到張姓債主索欠官司之打擊。成立以來，發展迅速，因係獨家經營，獲利優厚。十六年，玉溪周文卿亦成立可以興茶莊，製造數百馱運印銷售。十七年春，鶴慶巨商值盛公號東張靜波獲悉，亦派員攜帶巨款到猛海設立恒盛公茶莊，與洪記茶莊，一較短長。未及設廠，即以十二元一馱的高價，向恒春茶莊搶購一千馱，運印銷售，當時市價不過八、九元。如此高價，於是猛海茶業，大受鼓舞，蓬勃發展，製茶工廠，如雨後春筍，先先後後成立了二三十家，每年由猛海出口，經緬、印度運銷入藏的緊茶高達三萬擔。每屆冬晴季節，祥雲、鎮南、蒙化、景東等縣的馬幫，千數百匹，都趕到猛海，代各茶莊駝茶出口。由猛海至景棟一道，三百餘里，滿山遍野，連帳如雲，炊煙四起，人喊馬騰，熱鬧無比，把一個闐寂無聞的邊荒地區，頓時渲染得有聲有色，生氣蓬勃。由景棟載茶西行至瑞仰海和火車站的卡車，數十百輛，日夜風馳電掣，絡繹不絕。沿途千數百里，賴以生活者眾，守其先生倡導之新茶路，對十二版納茶業之發展，與滇西南邊內外之繁榮，貢獻珠鉅，功不可沒。

附新舊茶路途程表

㈠舊茶路

猛海至車里一○○里，馬程二日。

車里至思茅三二○里，馬程六日。

思茅至普洱一二○里，馬程二日。

（以上據十二版納志）

普洱至鎮沅二七○里，馬程四日。

鎮沅至景東三五○里，馬程六日。

景東至蒙化二六○里，馬程四日。

蒙化至大理一三○里，馬程二日。

（以上據新纂雲南通志）

大理至麗江四○○里，馬程五日。

麗江至維西四五○里，馬程六日。

維西至葉枝二五○里，馬程四日。

葉枝至阿墩子三九○里，馬程五日。

阿墩子至江卡（寧靜）五○○里，馬程七日。

江卡至察雅六○○里，馬程八日。

察雅至昌都四五○里，馬程六日。

（以上據中印國界研究）

昌都至恩達一八○里，馬程三日。

恩達至洛隆宗二五五里，馬程四日。

洛隆宗至碩督一四○里，馬程二日。

碩督至邊壩二五○里，馬程四日。

邊壩至阿藍多二二○里，馬程三日。

阿藍多至拉里二五○里，馬程四日。

拉里至江達三○○里，馬程五日。

江達至鹿馬嶺一四○里，馬程二日。

鹿馬嶺至烏蘇江一三○里，馬程二日。

烏蘇江至拉薩二五○里，馬程四日。

（以上據吳忠信入藏報告書）

右舊茶路共六千七百零五華里，馬程一百日。

㈡新茶路

猛海至猛混三五里，馬程一日。

猛混至猛板六四里，馬程一日。

猛板至打洛五六里，馬程一日。

（以上途程據十二版納志）

打洛至曼西里猛五二里，馬程一日。

曼西猛至打丙八里，馬程一日。

打丙至景棟七五里，馬程一日。

景棟至打各三六一里，汽車一日。（一一二英哩折合）

打各至海和五八九里，汽車一日。（一八三英哩折合）

海和至仰光一三○○里，火車三日。（四○四英哩折合）

仰光至加爾各答二九一二里，輪船三日。（七八七海里折合）

加爾各答至西里古里九九八里，火車二日。（三一○英里折合）

西里古里至噶侖堡九七里，纜車一日。（三○英哩折合）

噶侖堡至北洞六○里，馬程一日。（至此以下至拉薩途程數字據中印國界研究二七頁）

北洞至春邳四○里，馬程一日。

春邳至則路四○里，馬程一日。

則路至客若四五里，馬程一日。

客若至竹莫六○里，馬程一日。

竹莫至帕熱四五里，馬程一日。

帕熱至奪竟八○里，馬程一日。

奪竟至司馬達五○里，馬程一日。

司馬達至江孜五○里，馬程一日。

江孜至谷喜六○里，馬程一日。

谷喜至春堆五○里，馬程一日。

春堆至雜拉六○里，馬程一日。

雜拉至噶納則七五里，馬程一日。

噶納則至北地六○里，馬程一日。

北地至扎馬絨六○里，馬程一日。

扎馬絨至曲水五○里，馬程一日。

曲水至宜黨九○里，馬程一日。

宜黨至拉薩八○里，馬程一日。

右新茶路共合七千六百四十二華里，為程三十五日。

註一：川邊統領彭日昇，將俘獲之藏軍二人斬首。

註二：亦譯竇錫孟。

註三：馳名天下之普洱茶，即產自普思沿邊，今西雙版納傣族自治州之六大茶山。嘉慶海虞衡志：「普茶名重於天下，出普洱所屬六茶山：一曰攸樂、二曰革登、三曰倚邦、四曰莽技、五曰蠻耑、六曰漫撒。周八百里，入山作茶者數十萬人。」道光普洱府志以攸樂、易武、倚邦、莽芝、蠻磚、漫撒為六大茶山。阮福普洱茶考及思茅廳採訪以倚邦、架布、習崆、蠻磚、革、登、易武為六茶山。蓋時代不同，互有銷長也。民國以來，新興茶山以猛海、猛宋及南糯山為最著。

按新茶路之路線，長凡七千六百四十二華里，較舊茶路之六千七百零五華里，多了九百三十七華里，但其中之六千二百五十七華里之路程，係利用現代的交通工具車和船，費時僅十一日，輸運快捷，全程僅三十五日即達，西藏首府拉薩，可以節省運輸時間六十五日之艱苦跋涉，且費用遠較騾馬之駝運費為低。

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【本文收錄於《雲南文獻》第28期；民國87年12月25日出版】