雲南航校史略

作者／正義

第一次世界大戰時，（一九一五至一九一九）年，戰爭型態由平面發展至立體戰，戰略戰術突然改變，傳統平面的槍砲坦克無法再掌握戰場優勢。新的思想觀念亦隨此演變而改觀。德軍首先將飛機運空用戰場上，以優勢的空軍配合地面作戰，橫掃歐陸，節節逼近法國，最堅固的「越爾偉斯山之天然險阻」為之突破，竟而一舉進佔巴黎，一時世界為之震驚，咸認興登堡元帥運用空軍，發揮無比的威力，摧毀敵人陣地，截斷敵後援，轟炸敵人後方，震撼敵民心士氣，以閃擊戰術，佔領法境，創造戰爭奇蹟，使世人對新興的航室軍種獲致了深刻切的識。

民初，全國尚未統一，各省自擁軍備，滇省亦不例外，軍事教育方面，承襲日、德訓練範式。當時主持西南軍政的軍務院撫軍長兼滇省都督唐繼堯元帥，留日修習軍事期間，洞鑒大和民族日漸強盛，倡導尚武精神，發展航空，不遺餘力，且遠自中日甲午之役，戰勝滿清，迫訂馬關條約，獲致鉅額賠款，嗣日俄之戰再勝俄帝，乃更積極擴展航室軍備，侵略兇焰，日益顯著。時我國積弱不振，陷於軍閉割據局面，全國尚未統一，東鄰強敵覬覦我國，遲早我必將淪為刀俎下之魚肉，勢所難免。

國父中山先生於革命建軍前早有「航空救國」的昭示，至蓂賡元帥主滇政時，始有設立雲南航校之實現，旨在及早振興武備，防衛國疆，惟限於科技人才，進展維艱，殆至民國十年，始開辦雲南航室局，培植航室人才，並設立雲南航校於昆明南郊四公里之巫家壩，延聘法籍教授主持飛行技術訓練，至機械修護方面，另聘德、意籍機械師多人，在禮賢下士之優遇下，聚集中外科技俊彥，全力發展航室事業，想見創立伊始，蓽路襤褸，為鞏固國防，奠定初基其用心之良苦，實屬功不可沒。

民國十年冬，雲南航校公告招生，愛國青年，風起雲湧莫不以投考航校為報國職志，時代青年蔚為風尚，第一期於是年冬季入學，報考青年遍及各省有之，達千人之眾，且有遠自朝鮮（韓國）、安南（越南）之外籍有志青年投效加入，經航醫體檢，在智力、體能、學術科、口試，分門別類的嚴格測驗下，錄取人數，僅二十六人，計飛行科十二人，機械科十四人，內有女性青年二人，其中一人為朝鮮國籍之某女生（姓名資料容後查證補述）頗受注目，譽為時代新女性，凡是有志室航合乎接受航訓規定之青年，不分省籍國籍摒除陪畛觀念，皆能遂其志願，足徵雲南航校是一所開明的航室學府。第一期完成飛行畢業生，計七員，其姓名分列如後：

姓　名　　籍　　貫　　出　　生
晏玉琮　　貴州龍里　　民前八年
李吳茂　　江蘇江寧　　民前七年
方敦信　　貴州貴定　　民前六年
陳文華　　廣東瓊山　　民前八年
李嘉見　　雲南昆明　　民前八年
陳嘉福　　廣東瓊山　　民前九年
張有谷　　雲南（待查）

當時能考入航校者，皆為優秀的青年俊彥，而能完成飛行訓練任飛行員者，更屬稀有，廣受欽譽，有如今日之美國太空總署慎選太空人一般的受人注目，已此可見。
第二期於民國十二年冬季入學，民國十六年夏畢業，計飛行科十五人，機械科二十三人，完成飛行訓練畢業者僅五員，其姓名如後：

姓　名　　籍　　貫　　出　　生
杜聯華　　雲南宣威　　民前七年
趙　達　　雲南澂江　　民前七年
陳定川　　雲南巧家　　民前四年
李懷民　　雲南昆明　　民前四年
劉人叔　　貴州大定　　民前九年

第三期於民國十九年十二月二十五日（雲南起義紀念日入學，共計六十一人，男性四十四人，女性十七人，畢業時計四十六人，其中女性九人，完成飛行訓練任飛行員者，僅十人，其姓名如後：

姓　名　　籍　　貫　　出　　生
李知弦　　雲南華寧　　民國元年
周立松　　雲南昭通　　民國元年
謝橄麟　　雲南建水　　民國元年
李嘉文　　雲南昆明　　民國元年
萬龍麟　　雲南屏邊　　民國三年
毛文渭　　雲南鳳儀　　民國元年
楊瑞禾　　雲南巧家　　民國元年
朱晴波　　雲南昆明　　民國元年
惠　羣　　雲南宣威　　民國元年
杜光照　　雲南蒙化　　民國三年

第四期於民國二十二年八月一日畢業，除由滇省陸軍教導團遴選優秀軍官轉習航空外，並對外招考有志青年入校訓練，報考人數與錄取之比為二‧五％，可算優秀中之翹楚，於民國二十四年二月一日畢業，計三十人，飛行科二十人，機械科十人，又完成飛行訓練任飛行員者僅九員，其姓名如後：

姓　名　　籍　　貫　　出　　生

毛　炌　　雲南澂江　　民國二年
施法祖　　雲南祿豐　　民國四年
楊文華　　雲南彌勒　　民國二年
杜天賜　　雲南蒙自　　民國三年
林清雄　　雲南昆明　　民國二年
孫偉炎　　雲南河西　　民國四年
李完華　　雲南大理　　民國四年
馬肇元　　雲南華寧　　民國三年
饒正明　　雲南華寧　　民國四年

雲南航校開辦至第四期，先後已歷十五年，嗣值日寇侵華氣燄囂張，九一八、一二八，侵華事件層出不窮，愛國青年，莫不以投效室軍報國為榮，志願接受嚴格之飛行戰技訓練，誓與日寇決一死戰，置個人死生於度外，以國家興亡為己任，其豪情壯志實屬貫日長虹，不同凡響，當年航校所用的飛機，第一、二期為高德隆式Koadlong、貝萊蓋式Berleikai，三、四期為弗力特式Foureetao、包台斯式Bootaiese，均屬法國製，單發動機、雙翼、雙座，輕巧靈活，飛行戰技訓極其嚴格，能完成高級飛行科目而未遭淘汰者，實屬不易，可見要求水準之高訓練之嚴矣！

民國二十六年，日本軍閉發動七七盧溝橋事變，時蔣委負長發表抗日宣言；犧牲已到最後關頭，全國同胞應一致擁護中央政府，誓為救亡圖存而奮鬪，策定長期抗戰決心，咸認非戰勝敵人絕無和平與生存可言。雲南航校為擁護長期抗戰國策，在意志集中、力量集中、軍事第一、勝利第一之決策下，歸併中央，整編為中國空軍第五路司令部，擔負起作戰、訓練、運輸的重大使命，猶以中印間之戰略物資空運厥功至偉，承擔保衛大西南鞏固後方的多方面任務，從而奠定抗戰勝利的基礎。

至今，五十年齡之同胞，均曾歷經抗戰建國的旅程，同顧當年國人是何等的發奮圖強，堅苦卓絕，在各種物質條件極度貧乏之下，愈挫愈奮，歷久彌堅，全國上下精誠團結，敵愾同仇，堅定抗戰建國必勝必成決心，摒除苟安僥倖心理，力行中央決策，歷經八年奮戰，終於獲致最後勝利，時至今日，凡我國人應引以為鑑，能不知所惕勵，迎接未來光復大陸的神聖任務乎！

雲南航校創設至茁壯，對抗戰建國，厥功至偉，在早期畢業生中，諸如在台的晏玉琮、李懷民諸將軍，他們是航校先進，空軍翹楚，學成後留校策進校務訓練後進，培植了許多傑出空軍人才，其豐功偉烈勳業彪炳，將隨中國室軍的強大，永遠暉映在國人心目之中。（十月卅日於台中港）

【本文收錄於《雲南文獻》第08期；民國67年12月25日出版】